Villejuif–Gustave Roussy（维勒瑞夫-古斯塔夫·鲁西）地铁站。图源：欧时

上马男子组冠军冲线瞬间

上海马拉松组委会宣布：2026上海马拉松将于2026年12月6日举行，赛事报名工作不晚于2026年4月底启动。与此同时，组委会释放两大重要信号——一是正在研究2026年赛事的整体扩容方案，二是自2026年起，5公里健身跑将作为立赛事单元，于12月5日单举行，并与上马共用终点，以进一步优化赛事结构、扩大大众参与。

这一重要信息，成为今年上马收官后释放的“一信号”——在完成大满贯候选二年评估赛事的同时，上海已经把目光投向下一年甚至更远。

他叫罗兴传十堰塑料挤出设备厂家，上海轮椅队队员。去年，他是上马历史上位竞速轮椅马拉松冠军；今年，他在家门口完成了自己的连冠。

终点混采区外，完赛通道里还排着长队，汗水和笑声混在一起。精英选手的奖仪式刚刚结束，属于大众跑者的故事还在继续——有人捧着PB（个人好成绩）的成绩单红了眼眶，有人一边拉伸一边和队友约好“明年再来”，塑料挤出机设备也有人拖着酸到发抖的小腿，一时间掏出手机发朋友圈……

如果搭乘巴黎地铁14号线，可以去Villejuif–Gustave Roussy（维勒瑞夫-古斯塔夫·鲁西）地铁站看看，这座车站近被联国教科文组织支持的国际建筑大奖——“凡尔赛奖”评为“全球美车站”。

这座位于巴黎南部马恩河谷省的车站原本并非热门候选，其竞争对手包括悉尼的Gadigal地铁站、利雅得的KAFD地铁站、比利时蒙斯由建筑大师圣地亚哥·卡拉特拉瓦设计的卡拉特拉瓦车站，以及同属巴黎地铁14号线的圣丹尼斯-普莱耶尔站。但这些强劲对手终都不敌这座于今年1月18日随14号线延伸段启用的“地下瑰宝”。

该站由法国建筑师多米尼克·佩罗（Dominique Perrault）设计，这位曾设计法国国家图书馆的建筑大师此次提出了一个具胆识的构想：一个直径70米、深近50米的巨大圆筒空间，上方覆盖一座巨型玻璃穹顶，将自然光引入地下直达站台。建筑师巧妙运用光滑、穿孔、网状或镜面抛光的不锈钢来营造出光影交错的果，消除了上下空间的界限。该站还打破技术限制，一举成为法国深的地铁站，打破了阿贝斯（Abbesses）站36米深的纪录。

这项国际荣誉不仅是对单一车站的肯定，也是对“大巴黎快线”整体愿景的认可：让每座车站不仅是交通节点，更是城市生活空间。“大项目公司”董事会主席让-弗朗索瓦·蒙泰伊（Jean-Francois Monteils）表示：“我们对大巴黎快线的68座新车站都怀着同样的目标：兼顾建筑雄心、城市融入与技术能。”

“凡尔赛奖”创立于2015年，旨在表彰全球范围内优秀、美丽、具有创新和文化意义的商业建筑。在“车站与交通枢纽”类别，沙特利雅得的KAFD地铁站终获得“外观特别奖”，澳大利亚悉尼的Gadigal地铁站获得“佳室内设计奖”。

特约撰稿：欧时十堰塑料挤出设备厂家